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3月17日，由西成客专陕西公司建造、中铁十四局承建的延榆高铁苗山1号地道顺畅贯穿，项目建造获得关键性开展。
苗山1号地道坐落榆林市清涧县境内，全长672.12米，为单洞双线公里。地道施工作业渠道狭小，大型机械作业受限，施工难度与安全危险极高。
“施工过程中，针对杂乱地质条件与狭小作业空间的难题，咱们屡次证明优化，立异运用分台阶开挖工法，调配‘短开挖、快循环’施工形式，最大极限下降土体扰动；深层次地交融BIM技能建立三维数字化模型，提早模仿施工全流程，动态调整施行工程的计划，完结可视化管控。”中铁十四局延榆铁路项目负责人贾克宝说。
苗山1号地道地处梁峁沟壑区中心地带，穿越溜塌、滑坡等不良地质段，围岩稳定性差，易产生失稳、大变形等危险。
贾克宝介绍，在施工中，项目组运用“大管棚注浆+小导管超前支护”联合工艺进行围岩加固，洞口边坡选用“混凝土骨架护坡+土工格栅挂网喷锚”复合防护，配套完善防排水系统、导向墙等办法，构建多维度安全防护网络，全方位筑牢施工安全防地。
延榆高铁是国家“八纵八横”高速铁路通道中包（银）海通道和陕西“米”字形高铁网的重要组成部分。建成通车后，西安至榆林的铁路运转时刻将由5小时缩短至2小时，对推进西部大开发构成新格局、黄河流域生态维护、改进沿线交通基础设施、促进区域经济社会高水平质量的开展具有极端重大意义。
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